1. Standardi: SCS-UU (suljettu tyyppi)
SCS{0}}UU edustaa perusmallia, jossa on kiinteä, jatkuva alumiinirunko, joka ympäröi standardin lineaarilaakerin.
Suurin kotelon jäykkyys:Vankan,-urattoman rakenteensa ansiosta SCS-UU tarjoaa korkeimman mahdollisen rakenteellisen eheyden. Se vastustaa muodonmuutoksia radiaalisten kuormien vaikutuksesta tehokkaammin kuin säädettävät versiot.
Asennuksen johdonmukaisuus:Tämä on todellinen "Plug{0}}and-Play" -ratkaisu. Kalibrointia ei tarvita; yksinkertaisesti aseta akseli paikalleen ja ruuvaa lohko alas. Tämä rakenne eliminoi muuttujat, kuten inhimilliset virheet, mikä estää käyttäjiä kiristämästä laakeria liikaa ja aiheuttamasta jumiutumista.
Kustannustehokkuus:Vakiomalli on taloudellisin valinta massatuotantokoneistolle, koska koneistustoimenpiteitä on vähemmän (ei raon leikkaamista tai säätöruuvien kierteitystä).
2. Viritettävä: SCS-AJ-UU (säädettävä tyyppi)
SCS-AJ-UU erottuu kotelon ja sisäisen laakerin läpi leikatusta pitkittäisraosta, joka on varustettu sivulle-asennetulla säätöruuvilla.
Esilataus ja tyhjennysviritys:Kiristämällä säätöruuvia kotelon halkaisija puristuu hieman. Tämä mahdollistaa pallon ja akselin välisen sisäisen välyksen poistamisen, mikä mahdollistaa "Zero-Play" -asetuksen, joka parantaa merkittävästi paikannustarkkuutta ja tärinänkestävyyttä.
Kulutuskorvaus:Koska laakerit kuluvat ajan myötä, esiintyy tyypillisesti löysyyttä. AJ-lohkon avulla käyttäjät voivat kiristää ruuvia osittain kulumisen kompensoimiseksi, mikä pidentää merkittävästi yksikön käyttöikää ennen vaihtoa.
Akselin toleranssin kompensointi:Jos lineaarinen akseli on hieman alimitoitettu valmistuserojen vuoksi, standardilaakeri saattaa tuntua löysältä. Säädettävän lohkon avulla käyttäjä voi puristaa akselin tarkan halkaisijan mukaiseksi, mikä varmistaa tarkan istuvuuden.