Toimintaperiaate: KK-sarjan lineaarinen moduuli
1. Integroitu arkkitehtuuri: Drive and Guide
Perinteisissä lineaarisissa vaiheissa käyttömekanismi (Ball Screw) ja ohjausjärjestelmä (Linear Rail) ovat erillisiä komponentteja, jotka on asennettu pohjalevyyn. KK-sarja mullistaa tämän integroimalla molemmat toiminnot:
- Runko on opas: Päärakenneosa on jäykkä, U{0}}muotoinen teräskanava. Lineaariset ohjausradat on hiottu tarkasti-suoraan tämän rungon sisäseiniin.
- Liukukappale on mutteri: Liikkuva lohko toimii hybridikomponenttina, joka toimii samanaikaisesti kuularuuvimutterina (työntövoimaa varten) ja ohjauslohkona (kuormituksen kantamista varten).
2. Voimansiirtomekanismi (pyörivä-to-lineaarinen)
Propulsio saadaan aikaan tehokkaalla{0}}palloruuvijärjestelmällä.
- Käyttö: Moottori (Servo tai Stepper) on kytketty kuularuuvin akseliin. Kun moottori pyörii, akseli pyörii.
- Muuntaminen: Integroitu liukulohko sisältää kierrättävät kuulalaakerit, jotka kytkeytyvät ruuvin kierteisiin. Koska U-kisko estää liukusäädintä pyörimästä, ruuvin pyörimisenergia pakottaa liukusäätimen siirtymään lineaarisesti.
- Tehokkuus: Tämä vierivä kosketin muuntaa vääntömomentin aksiaaliseksi työntövoimaksi yli 90 %:n hyötysuhteella.
3. Ohjausmekanismi (U-rautatietekniikka)
Ruuvin ajaessa lohkoa U{0}}muotoinen kisko varmistaa tarkan liikeradan.
- Goottilainen kaarikontakti: Kiskojen kulkureitissä on käytetty goottikaaren muotoista uraa, mikä varmistaa 45 asteen kosketuskulman teräskuulille.
- 4-suuntainen kuormituskapasiteetti: Tämän geometrian avulla moduuli kestää kuormituksia kaikkiin suuntiin: säteittäinen, käänteinen-radiaalinen ja lateraalinen.
- Rakenteellinen jäykkyys: U{0}}-muodon geometria tarjoaa korkean hitausmomentin, mikä tekee kiskosta poikkeuksellisen kestävän vääntöä ja taipumista vastaan jopa ulokekuormituksessa.
4. Kaksoiskiertojärjestelmä
Jatkuvan liikkeen mahdollistamiseksi liukusäädin käyttää kahta itsenäistä pallon kiertokulkua:
- Ajosykli: Yksi pallosarja kierrättää mutterin ja ruuvin kierteiden läpi lohkon käyttämiseksi.
- Ohjaussykli: Erillinen pallosarja kiertää liukusäätimen rungon ja U{0}}kiskokiskojen välillä ohjaamaan liikettä.
- Paluumekanismi: Erikoistuneet päätykappaleet ohjaavat vierintäelementit takaisin vastaavien piiriensä alkuun luoden äärettömän, matalakitkaisen{0}}silmukan.
5. Tarkkuus ja kohdistus
KK-sarja eliminoi koottujen vaiheiden "pinoamisvirheet"{0}}. Koska ohjauskiskot ja kuularuuvi on kohdistettu ja integroitu tehtaalla, järjestelmä saavuttaa Precision Grade (P) -toistettavuuden (yleensä ±0,003–±0,01 mm) heti asennuksen jälkeen.