TBR-tuettujen lineaariohjaimien (tuetut pyöreät akselit, joissa on avoimia kuulaholkkeja) asennus on yksinkertaisempaa kuin profiilikiskojen asennus, mutta tietyt seikat ovat tärkeitä kiinnittymisen, ennenaikaisen kulumisen ja tarkkuuden menettämisen estämiseksi.
Tässä ovat tärkeimmät tekijät ja menettelyt, jotka on otettava huomioon asennattaessa lineaarisia TBR-ohjaimia:
I. Asennuspinnan valmistelu (tasaisuus)
Tukikiskon suorituskyky riippuu suuresti pinnasta, johon se on asennettu.
1. Asennuspinnan tasaisuus:Pohjalevyn tulee olla tasainen ja jäykkä. Vaikka alumiininen tukikisko ("TBR"-jalusta) on jäykkä, se ei ole täysin suora. Se mukautuu asennusalustan tasaisuuteen. Kaikki alustassa olevat jouset tai kierteet siirtyvät suoraan lineaariseen akseliin, jolloin palloholkit tarttuvat ja rikkoutuvat nopeasti.
2. Puhtaus:Puhdista asennusalusta ja TBR-tukikiskon pohja perusteellisesti. Jopa pienet metallilastut tai hiukkaset kiskon alla voivat aiheuttaa kuoppia, jotka aiheuttavat suoraan kohdistusvirheitä ja kiinnittymistä.
3. Kiinnittimen välys:Varmista, että kiinnityspultit ja ruuvinreiät ovat täysin vapaat purseista ja roskista.
II. Kiskojen linjaus ja rinnakkaisuus (päähaaste)
Toisin kuin profiilikiskoja, TBR-järjestelmiä käytetään usein pareittain, mikä tarkoittaa, että kahden kiskon on oltava rinnakkain.
1. Referenssikisko ensin:Asenna ensimmäinen TBR-kisko ("Referenssikisko") ja kiinnitä se tukevasti. Varmista, että kisko on tasaisesti alustaa vasten.
2. Kohdista toisikisko:
Rinnakkaisuuden tarkistus:Tärkein askel on varmistaa, että toinen TBR-kisko on yhdensuuntainen ensimmäisen kanssa. Käytä tarkkuustyökalua (kuten mittakelloa tai jarrusatulaa) mittaamaan kahden akselin/kiskon välinen etäisyys molemmista päistä ja keskeltä.
Itse-kohdistus (käytännöllinen menetelmä):Kiinnitä liikkuva vaunu/levy molempien kiskojen lohkoihin ja kiristä sitten käsin-toissijaisen kiskon kiinnityspultit löysästi. Siirrä koko levyä edestakaisin koko iskun poikki. Anna liitoslevyn "kellua" toisiokisko samansuuntaiseen asentoonsa ennen lopullista kiristystä.
3. Kiristys:Kiinnitä molempien kiskojen kiinnityspultit tiukasti (käytä momenttiavainta, jos tekniset tiedot ovat mukana).
III. Pallon holkin ja akselin eheys
Nämä elementit on suojattava asennuksen ja käyttöönoton aikana.
1. Käsittele akselia varovasti:Akselin kromattu{0}}pinta on erittäin kova, mutta se voi vaurioitua iskun seurauksena. Älä lyö akseliin tai pudota TBR-kokoonpanoa. Kaikki kolot tai naarmut akselissa johtavat suoraan palloholkkien nopeaan kulumiseen.
2.Ei vääntämistä:Kun kiinnität lohkoja tai kuormaa vaunuun, varmista, ettei kiertymä tai liiallinen voima voi vääntyä lohkon koteloon.
3. Ei kuorman ulottamista:Vaikka TBR-järjestelmä tukee akselia, kuormalevy on suunniteltava siten, että kuorma jakautuu tasaisesti molempien lineaaristen lohkojen välillä. Vältä kuorman liiallista uloketta (ylijännitystä), koska se luo suuria momenttikuormia, jotka voivat ylittää laakerin kapasiteetin.
IV. Voitelu ja käyttöönotto
TBR-järjestelmien oikeasta voitelusta ei{0}} voida neuvotella.
1. Välitön voitelu:TBR-laakerit ovat erittäin herkkiä kuivaksi. Voitele akseli aina heti asennuksen jälkeen. Levitä ohut, tasainen kalvo määritettyä öljyä tai rasvaa paljaalle akselille.
2. Suorita-Sisään:Aja kelkkalohkoa edestakaisin koko iskun poikki useita kertoja alhaisella nopeudella. Tämä jakaa voiteluaineen tasaisesti ja auttaa lohkoja asettumaan lopulliseen, kohdistettuun asentoonsa.
3. Tarkista sidonta:Viimeisen kiristyksen jälkeen siirrä vaunua manuaalisesti. Liikkeen tulee olla tasaista ja johdonmukaista koko pituudelta. Kaikki liiallinen kitka tai "tiukat kohdat" osoittavat kohdistusvirhettä, joka on korjattava-kohdistamalla toissijainen kisko uudelleen.