Tapoja parantaa lineaaristen ohjaimien vakautta
1. Tarkkuustaso:
Lineaaristen dioiden tarkkuus on yleensä jaettu viiteen tyyppiin: tavallinen, kehittynyt, tarkkuus, erittäin tarkka ja erittäin tarkka.
2. Tunnistusindikaattoreita on yleensä kolme.
1. Se on liukusäätimen C ja liukukiskon pinnan A yhdensuuntaisuus,
2. Se on liukusäätimen D ja liukukiskon B pinnan välinen yhdensuuntaisuus,
3. Se on kävelyn rinnakkaisuus. Ns. Kävelyn yhdensuuntaisuus viittaa ohjainkiskon ja liukusäätimen vertailutason väliseen rinnakkaisuusvirheeseen, kun lineaarinen liukukisko on kiinnitetty vertaistuimen tasoon siten, että liukusäädin liikkuu pitkin iskua. Eri tarkkuustasot vastaavat liukukiskon juoksevaa rinnakkaisvirhettä.
3. Lineaaristen dioiden käyttöikä on suhteellisen pitkä. Lineaaristen ohjainparien valinnan helpottamiseksi seuraavien tärkeiden käsitteiden on oltava selkeitä.
a. Nimelliskäyttöikä: Ns. Nimelliskäyttöikä tarkoittaa samojen tuotteiden erän juoksumatkaa samoissa olosuhteissa ja nimelliskuormituksella, joista 90 prosentilla ei ole ollut pintakuorinta-ilmiötä.
b. Dynaaminen peruskuormitusluokka (C): Ns. Dynaaminen peruskuormitusluokka viittaa saman spesifikaation lineaaristen ohjainparien erään. Kuormituksen suunnan ja koon ollessa samanlaiset, 50 km: n juoksun jälkeen 90% lineaarisista liukukiskoista liikkuu suurimman kuormituksen, kun tienpinta ei aiheuta väsymisvaurioita (kuorinta tai kuoppa). Lineaarinen ohjainpari käyttää teräspalloja vierintäelementtien nimelliskestonaikana, joka on 50 km dynaamisen nimelliskuorman alla.
c. Staattinen peruskuormitus (Co): Ns. Staattinen staattinen kuormitusluokka viittaa teräspallon ja ajoradan pinnan kokonaispysyvään muodonmuutokseen kosketuspinnalla, johon kohdistuu suurin jännitys saman kuorman suunnan ja koon tilassa. . Kymmenen tuhannen tunnin staattinen kuorma.
On syytä mainita, että lineaarinen ohjainpari, jossa on kaksi Goethe-tyylisen rakenteen riviä, kestää voimia ja momentteja kaikkiin suuntiin. Sitä käytetään kevyissä tai keskisuurissa kuormituksissa, varsinkin kun sivuttaisvoima on suuri. Nelirivistä kaarityyppistä lineaarista ohjainkiskoa käytetään kuitenkin usein raskaissa tai ylikuormitetuissa sovelluksissa, ja kaarityypillä on kyky absorboida kokoonpanopinnan virhe. Jos iskukuormitus on olemassa, tulisi kuitenkin käyttää Goethe-tyyppisen rakenteen lineaarista ohjainparia. Käyttäjien kannalta tuote on sovellettavuus ja luotettavuus. Sekä Goethe-tyyppisellä rakenteella että kaarityyppisellä rakenteella on soveltuvat sovellusympäristöt.
Kun mekaanisen prosessoinnin tarkkuusvaatimukset kasvavat ja kasvavat, prosessointikoneen tärkeiden komponenttien lineaaristen dioiden tarkkuustasot ovat yhä hienompia. Tarkkuusluokituksen ja ohjauskiskojen osalta tarkkuusluokitukset ovat tavallisesta luokasta edistyneisiin, tarkkuus-, erittäin tarkat, erittäin tarkat ja erittäin tarkat tasot jne., Hän on täysin kykenevä näihin.
Ohjainkiskon valintaprosessissa voit palata edelliseen vaiheeseen milloin tahansa laskentatuloksen mukaan uudelleenvalittavaksi ja asetettavaksi. Laskurin suurinta kuormitusta laskettaessa on varmistettava, että valitun lineaarisen liukukiskon staattisen turvallisuustekijän tulisi ylittää suositellussa taulukossa lueteltu arvo. Jos valitulla lineaarisella ohjausparilla on riittämätön jäykkyys, voit lisätä esijännitystä, lisätä valinnan kokoa tai lisätä liukusäätimien määrää jäykkyyden lisäämiseksi. Staattinen turvallisuustekijä määritetään staattisen nimelliskuorman ja työkuorman suhteena.