Vaihe 1: Loppukoneistuksen tarkastus
Palloruuvin akselit ovat rakenteeltaan epäsymmetrisiä. Tarkista seuraavat asiat ennen kokoamista:
Moottorin pää (BK kiinteä puoli):Siinä on oltava kierreosa lukkomutteria varten ja tarkkuus{0}}jyrsitty olake.
Takapää (BF-tuettu puoli):Siinä on oltava sileä sylinterimäinen tappi ja koneistettu ura kiinnitysnapsautusrengasta varten.
Ennakko-tarkistus:Varmista, että kaikki koneistetut tapit ovat puhtaita, rasvattomia ja niissä ei ole jäysteitä tai pinnan koloja.
Vaihe 2: BK-tukilohkon (kiinteä) asennus
BK-lohko toimii järjestelmän ankkurina. Tarkka asennus vaaditaan aksiaalisen välyksen poistamiseksi.
1. Akselin asettaminen:Liu'uta BK-lohko kuularuuvin moottoripäähän, kunnes sisäiset kulmalaakerit asettuvat tiukasti koneistettua olaketta vasten.
2. Sisäinen väli:Liu'uta mukana toimitettu metallinen välikappale akselille niin, että se asettuu sisempää laakerikehää vasten.
3. Esilatauksen käyttäminen:Kierrä tarkkuuslukkomutteri akselille. Kiristä tiukasti koukkuavaimella. Tämä puristus eliminoi kaksoislaakereiden välisen sisäisen välyksen ja muodostaa "esijännityksen", joka tarvitaan nolla-jäykkyystoimintaan.
4. Lopullinen lukitus:Kiristä lukkomutterin kehällä olevat säätöruuvit. Integroidut messinkityynyt pureutuvat kierteisiin ja kiinnittävät mutterin vaurioittamatta akselia.
Vaihe 3: BF (Floated) -tukilohkon asennus
BF-lohko tukee säteittäistä painoa samalla kun se mukautuu lämpölaajenemiseen.
1. Laakerikokoonpano:Liu'uta BF-laakeriyksikkö kuularuuvin takapäähän.
2. Kiinnitysrengas:Asenna mukana toimitettu C-kiinnike akselin uraan napsautus-rengaspihdeillä.
3. Kelluva periaate:Varmista, että laakeri ei ole aksiaalisesti puristettu kotelon sisään; se on suunniteltu "kellumaan" sivusuunnassa teräslohkon sisällä estämään akselin nurjahdus käytön aikana.
Vaihe 4: Järjestelmällinen kohdistus ja lopullinen kiinnitys
Kiinnittymisen estämiseksi tukiyksiköiden on oltava täysin kohdakkain lineaaristen ohjauskiskojen kanssa.
1. Kehyksen kiinnitys:Asenna BK- ja BF-lohkot koneen alustaan. Kiristä kiinnityspultit vain "sormitiukkuuteen-".
2. Vaunujen integrointi:Kiinnitä kuularuuvin mutterin kotelo (DSG-kannatin) koneen liikkuvaan kelkkaan.
3. Dynaaminen kohdistus:Kierrä palloruuvia manuaalisesti siirtääksesi vaunun mahdollisimman lähelle BK-lohkoa. Kelkan jäykkyys pakottaa BK-lohkon samankeskiseen linjaan. Kiristä BK-pohjan pultit kokonaan.
4. Lopullinen synkronointi:Siirrä vaunu vastakkaiseen päähän (lähelle BF-lohkoa). Tämä pakottaa BF-lohkon linjaan. Kiristä BF-pohjan pultit kokonaan.