1. "Kiinteä-tuettu" määritysstrategia
BK/BF-yhdistelmän perussuunnitteluperiaate on luoda kiinteä-tuettu asennusjärjestely.
- BK (Kiinteä):Kiinnittää ruuvin moottoriin ja vaimentaa kaikki aksiaaliset (työntövoiman) kuormat.
- BF (tuettu):Tukee ruuvin säteittäistä painoa, mutta antaa akselin "kellua" aksiaalisesti.
Mikset korjaa molemmat päät?
Suurin{0}}käytön aikana kitka synnyttää lämpöä, jolloin teräskuularuuvi laajenee (pitenee). Jos molemmat päät kiinnitettäisiin jäykästi, tällä lämpölaajenemisella ei olisi minnekään mennä, mikä saisi ruuvin taipumaan (kiinni) tai tuhoamaan laakerit. BF-yksikkö on suunniteltu erityisesti mahdollistamaan tämä lämpökasvu menettämättä radiaalista vakautta.
2. BK-sarja: "Kiinteä" puoli (moottoripää)
BK-yksikkö on paikannustarkkuuden kannalta kriittinen komponentti. Sen sisäinen suunnittelu on keskittynyt aksiaaliseen jäykkyyteen.
- Laakerivalinta:Tavallisen BK-lohkon sisällä et löydä tavallisia kuulalaakereita. Sen sijaan siinä on pari kulmakosketuskuulalaakereita (JIS-sarja 70xx).
- "DF" -järjestely:Nämä kaksi laakeria on asennettu "Face{0}}to-Face" (DF) -kokoonpanoon.
Miksi DF? Tämän järjestelyn avulla yksikkö voi ottaa vastaan aksiaaliset työntövoimat molempiin suuntiin (työntö ja veto). Se tarjoaa myös pienen itsekohdistumisen-mahdollisuuden, joka kompensoi asennuspinnan pieniä koneistusvirheitä.
- Esilataus:Laakerit on esikuormitettu (kiristetty toisiaan vasten) sisäisen välyksen poistamiseksi. Tämä varmistaa, että kun moottori vaihtaa suuntaa, tukipisteessä ei ole välystä.
- Tiivistys:Erikoistiivisteet on asennettu pitämään tehtaalla{0}}pakattu litiumsaippuarasva ja estämään pölyn pääsy.
3. BF-sarja: "Kelluva" puoli (loppu)
BF-yksikkö näyttää ulkopuolelta samanlaiselta, mutta toimii täysin eri mekaanisesti.
Laakerivalinta:BF-yksikössä on tyypillisesti yksi syväurakuulalaakeri (sarja 60xx).
Kelluva periaate:
- Laakeri on kiinnitetty akseliin lukitusrenkaalla, mutta sitä ei ole kiristetty aksiaalisesti tiukasti kotelon sisään samalla tavalla kuin BK.
- Tämä mahdollistaa laakerin (ja ruuvin akselin) liikkumisen hieman aksiaalisesti, kun ruuvi lämpenee ja pitenee.
Kuorman käsittely:BF-yksikkö on suunniteltu käsittelemään vain säteittäisiä kuormia (kannattaa ruuvin painoa ja estää piiskaamisen). Se kestää nollatyöntövoiman.
4. Kompakti ja standardoitu geometria
BK/BF-sarja on suunniteltu ratkaisemaan räätälöityjen asuntojen valmistuksen ongelma.
- Matala profiili:Suorakaiteen muotoisen lohkorakenteen ansiosta tuki voidaan asentaa suoraan koneen alustaan ilman korkeita erotuspilareita.
- Viitereunat:Lohkojen pohja ja sivut on hiottu toimimaan vertailupinnoina. Tämän ansiosta asentajat voivat käyttää mittakelloa BK-lohkon sivua vasten varmistaakseen, että se on täysin yhdensuuntainen lineaaristen ohjainten kanssa.