1. Suistumissuoja (kuulalaakerin suoja)
Ohjausradan pysäytyslohkon ensisijainen turvallisuustoiminto on estää vaunun suistuminen raiteilta.
Vaara:Profiloidut lineaariohjaimet (kuten HG- tai EG-sarjat) tukeutuvat kierrättävien teräspallojen sisäisiin piireihin helpottaakseen tasaista lineaarista liikettä. Jos vaunulohko ajetaan ohjauskiskon fyysisen pään ohi, rakenteellinen tuki menetetään ja sisäiset teräspallot voivat helposti karkaa ja levitä teloiltaan.
Seuraus:Kun nämä pienet teräspallot ovat hajallaan, niiden{0}}kokoaminen vaunuun on erittäin haastavaa. Vaunu muuttuu usein käyttökelvottomaksi, mikä vaatii kalliin ja aikaa{2}}vievän vaihtamisen.
Stop Blockin rooli:Kiinnittymällä turvallisesti kiskon päähän pysäytyslohko luo jäykän fyysisen esteen. Se estää vaunua poistumasta radalta ja auttaa varmistamaan, että sisäiset kuulalaakerit pysyvät turvallisesti sisällä.
2. Mekaaninen rajoitus (törmäyksenesto)
Vaikka elektroniset rajakytkimet ja ohjelmiston "pehmeät rajat" toimivat ensimmäisenä puolustuslinjana, ne voivat epäonnistua anturihäiriöiden, johtovikojen tai ohjausjärjestelmän virheiden vuoksi.
Vaara:Jos ohjausjärjestelmässä on toimintahäiriö, moottori voi ajaa karkuun jättäen huomioimatta ohjelmistokomennot ja ajaen vaunun määrättyjen rajojen yli.
Seuraus:Vaunu voi törmätä ympäröiviin koneisiin, kalliisiin työkaluihin (kuten CNC-karaan) tai koneen runkoon, mikä johtaa merkittäviin rakenteellisiin vaurioihin.
Stop Blockin rooli:Pysäytyspala toimii vankana, mekaanisena kovana{0}}pysäyttimenä. Se absorboi liikkuvan vaunun iskuenergian ja pysäyttää sen fyysisesti, jos elektroniikkavika suojaa konetta vakavilta vaurioilta.