Pallon ruuvit ja mutterit Sanasto
Soveltuva dynaaminen lataus
Kattava kuormituslaskenta, joka vastaa useita voimakomponentteja. Näihin komponentteihin kuuluvat: liukumekanismin paino (pystysuora), liukumekanismin paino kerrottuna liukuva kitkakertoimella (vaakasuora), suorat voimat, jotka vastustavat lineaariliikkeitä (esim. Leikkuutyökaluja), muut sovellettavat voimaosat.
Aksiaalinen kuorma
Kuormitus, joka on yhdensuuntainen ruuviakselin keskiviivan kanssa ja tasaisesti jakautuneena kiinnityspinnan ympärille. Se on suositeltava tapa kuorman kiinnittäminen kuulapulttiin.
Takana oleva vääntömomentti
Ruuviakselin läpi tuotettu vääntömomentti työntämällä kuormitusta kuulapulttiin. Pallon ruuvit voivat ruuvi- tai taaksepäin, koska mekanismin tehokkuus on suuri (90%). Jos taakseajoa ei voida hyväksyä, tarvitaan kuormituksen ylläpitämiseksi menetelmä, jolla vastustetaan käännetyn taaksepäin suuntautuvan järjestelmävaihdon, kuten jarrun. Jos taakseajoa halutaan, ruuvin johtimen tulee olla vähintään 1/3 ruuvin halkaisijasta. Ihanteellisesti johdon tulee olla yhtä suuri kuin ruuvin halkaisija. Tämä laskettu vääntömomentti on jarrutusmomentin vähimmäismäärä, jotta kuorma pysyy paikallaan.
Takaisku
Aksiaalinen vapaata liikettä mutterin ja ruuvin välillä. Se määrittää murtosuojan ja ruuvin välisen menetetyn liikkeen määrän vaakasuorassa sovellutuksessa. Pallolaipan reagointi vaihtelee välillä .005 "- .015" ruuvin koosta riippuen.
Pallin läpimitta
(Pallon ympyrän halkaisija) Teoreettinen sylinteri kulkee pallojen keskipisteen läpi laakereissa, kun ne ovat kosketuksissa kuularuuvi- ja kuulapulppujen kanssa.
Pallo ruuvin viimeistely
Pallo-ruuveilla on mustaoksidipäällyste, joka estää korroosion kuljetuksen ja lyhyen varastoinnin aikana. Pitkäaikainen korroosionkestävyys saavutetaan ruuvin voiteluaineen ruosteenesto-ominaisuuksilla. Sovelluksissa, joissa on äärimmäisiä ympäristöjä, voidaan käyttää muita pinnoitteita, kuten nikkeliä, kovakromia, sinkkiä tai muita pinnoitteita. Ota yhteyttä Joyce / Daytoniin yksityiskohtaisista teknisistä tiedoista.
Pallo ruuvata elämää
(Life Expectancy) Tämä on puhdasta ja kunnollisesti voitelua ruuvia ja mutteria, jatkuvasti kuormitettuna, yhteensä kertynyt tuumaa, ennen kuin ensimmäinen väsymyksen näyttö kehittyy. Se ilmaistaan tuumaa matkalla. Pallon ruuvin käyttöikä on mitoitettu samalla tavalla kuin kuulalaakerin käyttöikä - mitattuna 1 000 000 tuuman matkalla ilmoitetuissa ja nimelliskuormissa.
Kolonnin kuormitusvoima
Tämä on ruuviakselin kyky kestää puristusvoimia ilman nurjahdusta. Perusraja saavutetaan, kun puristuskuorma ylittää ruuviakselin elastisen vakauden, mikä johtaa ruuvien taivuttamiseen ja nurjahdukseen. Tämä vikailmoitus voi tapahtua vain, kun ruuviakseli on puristuksessa. Joyce / Dayton suosittelee maksimaalisen puristuskuorman rajoittamista 80 prosenttiin lasketusta kolonnin kuormituslujuudesta.
Puristus
Tämä on kuorma, joka pyrkii puristamaan ruuvin tai lukitsemaan ruuviakselin. Pilarin kuormitusrajoituksia on tarkasteltava, kun ruuveja käytetään puristuksessa.
Kriittinen nopeus
Tämä on teoreettinen lineaarinen nopeus (tuumaa / minuutti), joka herättää ruuvin luonnollista taajuutta. Kun ruuvin nopeus lähestyy luonnollista taajuutta (kriittinen nopeus), ruuviakseli alkaa resonoida. Tämä resonanssi tapahtuu, ruuvi tai mutteri pyörii ja ruuvin suunnasta riippumatta. Joyce suosittelee, että suurin lineaarinen nopeus rajoitetaan 80 prosenttiin lasketusta kriittisestä nopeusarvosta.
Suunnitteluelämän tavoite
Tämä on tuumien määrä, jonka kuularuuvi kulkee tietyn lukumäärän ympäri vuoden.
Ajomomentti
Kuulavaihteen kuormituksen edellyttämä vääntömomentti. Tämä vääntömomentti ei ota huomioon kiihdyttämiseen tarvittavia inertiaalisia kuormituksia.
Dynaaminen lataus
Tämä on suurin työntökuormitus, jolla pallon ruuviyksikkö saavuttaa vähintään 1 000 000 tuumaa ennen ensimmäisiä väsymystä.
Eksentrinen kuorma
(Moment Load) Tämä on kuorma, joka pyrkii pyörimään ruuvin ympärillä, joka asettaa ei-aksiaalikuormituksen ruuvi- ja mutteriasennukseen. Epäkeskiset kuormat vähentävät kuulapulttien ja mutterien mitoitettua käyttöikää. Niitä ei suositella.
tehokkuus
Tämä on pallo-ruuvin kyky muuntaa vääntömomentin työntövoimaksi, ilmaistuna prosentteina. Pallon ruuvit ovat tyypillisesti 90% tehokkaita.
End Fixity
(Laakerin kiinnitystuki) Tämä tarkoittaa menetelmää, jolla ruuvien päät tuetaan. Päätykiinnitys kuvaa laakerikokoonpanoa, jota käytetään ruuvin kiertoakselin tukemiseen. Loppusidonnaisuusyhdistelmät määritetään kriittisen nopeuden, kolonnin lataamisen ja järjestelmän jäykkyyslaskutoimitusten perusteella. Kiinteät kiinteät tuet tarjoavat suurimman tuen ja kiinteät-tuet tukevat vähiten tukea.
Vastaava kuorma
Tämä on laskettu kuormitusarvo, jota käytetään sovelluksissa, joissa kuorma ei ole vakio koko matkan kulkua. Käytä suurinta kuormitusarvoa, kun mitataan käyttöjärjestelmien komponentit.
Johtaa
Aksiaalinen etäisyys, jonka ruuvi tai mutteri kulkee yhden kierroksen aikana.
Lyijyvirhe
(Tarkkuus) Todellisen etäisyyden ja teoreettisen etäisyyden välinen etäisyys, joka kului ruuvin johtimen mukaan. Vakioruuvi johtaa virheeseen enintään +/- 0,97 tuumaa jalkaa kohden. Lyijyvirhe on kumulatiivinen perustuen ruuvin kierteen varsinaiseen pituuteen.
Elämä kuormalla
Käytä tätä kaavaa arvioitaessa muita kuormia kuin kuularuuvi ja kuulapultti. Se perustuu käänteiseen kuutiosuhteeseen. Kun käyttöikä on ½ nimelliskuormalla, käyttöikä nousee 8 kertaa tavanomaiseen käyttöiän mukaan. Kun toiminto on kaksinkertainen nimelliskuormaan verrattuna, käyttöikä pienenee 1/8 tavalliseen käyttöikään verrattuna.
(Nimellinen kuormitus / todellinen kuormitus) 3 x 106 = kokoonpanon kesto todellisessa kuormituksessa
Voitelu
Voitelu vaaditaan optimaalisen käyttöiän saavuttamiseksi kuularuuveilla. Kuulalaakerit, joita ei ole voideltu, voivat olla jopa 90% laskettua laskennallista käyttöikää. Yleensä tavanomaisia voitelukäytäntöjä kitkaa kitkattavien rullien laakereille. Voidaan käyttää rasvaa, öljyä tai kuivakalvoa voitelua. Monissa pallomutterissa on 1 / 8-27NPT-voiteluaineita, jotka on työstetty mutteriin.
Voiteluportit
Palloventtiilien oikea voitelu on ratkaisevan tärkeää optimaalisen tehokkuuden ja käyttöiän ylläpitämiseksi. On erittäin ihanteellista esitellä voiteluaine suoraan kuulapulttiin. Voiteluportit löytyvät eri paikoissa kuulapulasta tai -laipasta riippuen tietystä tuotteesta. Useimmissa kuulalaipoissa on 1 / 8-27 NPT -voiteluportti, mutta joissakin yksiköissä on voiteluportti laipalla tai pallonmutterin ulkoisissa kierteissä. Zerk-sovitus on saatavana muutaman pallon mutterin ulkopuolella.
Työstetty päättyy
Joyce / Dayton tarjoaa täyden palvelun käsittelyominaisuuksia ruuvikokoonpanojen toimitukseen, jotka ovat valmiita asennukseen. Tarjoamme vakiopäätymurskausta, joka mahtuu laakeripesäkkeemme sekä mukautetun työstämisen tarpeidesi mukaan. Ruuveja voidaan myös toimittaa leikkaamalla pituuteen ilman työstöä.
Suurin halkaisija
Ruuvikierteen ulkohalkaisija.
Matched Leads
(Synkroniset ruuvit) Käytetään, kun useita ruuveja käytetään yhdellä käyttölaitteella ruuvien pitämiseksi synkronoituna. Toimintahäiriöiden minimoimiseksi johtaa virheet sovitetaan tehtaalla.
Materiaalin kovuus
Useimmat kuulalaakerit ja mutterit on valmistettu seosterästä ja kotelo kovetettu Rc 56: een (minimi).
Pieni halkaisija
(Root Diameter) Ruuviakselin halkaisija, mitattuna pallon kierreosan alareunassa. Tätä läpimittaa käytetään sarakkeen kuormituksessa ja kriittisissä nopeuslaskelmissa. Pienikokoinen halkaisija on myös huomioitu tukilaakerin valinnassa.
Piki
Etäisyys ruuvista olevasta kierteestä seuraavan kierteen vastaavaan pisteeseen, joka on yhdensuuntainen ruuvin akselin kanssa. Pitch ja lyijy ovat yhtä suuret yhdellä käynnistysruuvilla.
Tehovaatimukset
Voima ajaa ruuvin kokoonpano on vaaditun vääntömomentin ja moottorin kierrosluvun funktion mukainen. Hevostinvoima lasketaan ajon tai syklin aikana vaaditun suurimman vääntömomentin perusteella. Suurimmat vääntömomenttivaatimukset esiintyvät yleensä kiihtyvyyden aikana inertiaalisen kuormituksen vuoksi.
Esijännitysmomentti
Lisävääntömomentti, joka vaaditaan voiteluvoiman kitkakomponenttien voittamiseksi. Tämä ylimääräinen vääntömomentti on lisättävä käyttömomenttiin laskettaessa tarvittavaa vääntömomenttia vakionopeudelle.
Esiladataan
Menetelmä räjähdysreaktorin poistamiseksi pallon ruuviyksiköstä. Tämä saavutetaan käyttämällä yhtä pallourien ryhmää toisten vastakkain. Esikuormitus lisää jäykkyyttä (taipumakestävyys) ja takaa tarkan asemoinnin hyvin vähäisellä lisäyksellä käytetyllä vääntömomentilla tai kuormitettavuudella.
Turvallisuusjousi
Tämä on kierretty jousi, joka sopii pallon ruuvikierteeseen. Se on asennettu kuulapultin inaktiiviseen osaan. Jousi ei ole toiminnassa normaalin käytön aikana eikä se kosketa ruuvia, mutta harvinaisissa tapauksissa, kun pallot menevät kuulapultista, turvavastus ottaa kuormituksen ja estää mutterin "vapaasta putoamisesta" ruuvin alas. Jousi ei ole suunniteltu normaalin toiminnan ylläpitämiseksi ja kuularuuvi on poistettava käytöstä turvallisuusjousen ensimmäisen kytkennän jälkeen. Kaikkien kuulapulttien kiinnitysjouset ovat saatavana, mutta ne eivät ole pakollisia, ellei ruuveja ole tarkoitettu nostamaan, tukemaan tai muulla tavoin kuljettamaan ihmisiä. Ota yhteyttä Joyce / Daytonin tarpeisiisi
Ruuvi alkaa
Ruuviakselin itsenäisten kierteiden määrä. Ruuvi on laskettu jakamalla lankoja tuumaa kohden lukumäärän mukaan.
Kierrä suora
Tämä on erittäin tärkeää ruuvitärähdyksen minimoimiseksi. Pallon ruuvi on suoraan 0,015 tuumaa jalkaa kohden. Älä ylitä 0,025 tuumaa koko pituudelta.
Selective Fit
Prosessi, jolla valitaan ainutlaatuinen kuulalaakerikoko, jotta se vähentää kellotaulua niin pieneksi kuin .001 tuumaa.
Sivukuormitus
(Radiaalikuormitus) Kuormitus, joka kohdistuu ruuviakseliin kohtisuoraan. Tämäntyyppinen kuorma heikentää myös pallon ruuvi- ja mutterielementin käyttöikää.
Staattinen kuorma
Tämä on maksimivoimaton kuormituskyky, jonka yläpuolella pysyvät vaurioita pallonraiteessa.
Jännitysteho
Tämä on kuorma, joka pyrkii venyttämään pallon ruuvi. Se on suositeltava tapa kiinnittää kuorma, koska se poistaa kolonnin kuormituksen rajoittavana tekijänä ruuveilla.
Pyyhinrit
Pyyhkisarjat ovat käytettävissä kaikille standardi-ruuvimalleille. Nylon-harjaspyyhe on suunniteltu pitämään suuria hiukkasia pääsemästä kuulapulloon, mutta harvoissa ympäristöissä kannattaa myös palje-saappaita.
Pyyhkisarjat suurempien kuulapulttien, 1 1/2 "halkaisijaltaan ja suuremmilta puolilta, asennetaan sisäisesti. Näissä pyyhinsarjoissa on 2 pyyhintäyksikköä ja 2 kiinnitysrengasta. Kun pyyhkimet on määritetty, kiinnitysrenkaan urat työstetään kuulapultin sisäiseen halkaisijaan liittää pyyhkimen kokoonpano kuulapulttiin.
Pienempiin kuulapultteihin asennetut pyyhinsarjat on koottu kuulapultin ulkopinnalle. Näihin sarjoihin kuuluu (1) korkki kuulapultin takaosaan ja (2) harjaspyyhkijät, yksi kumpaankin päähän. On olemassa useita mahdollisia tapoja liittää ne kuulapulttiin riippuen asiakkaan asennuskokoonpanosta. Ota yhteyttä myyntiin @ joycedayton lisätietoja.